THÔNG SỐ KỸ THUẬT (Specifications)

• KHUNG: Đĩa Cervélo S5
• FORK: Cervélo All-Carbon, phuộc S5 côn cho đĩa
• STEM: Thân Cervélo S5 V-Aero
• THÙNG TAY: Cervélo Aero AB06
• BỘ ĐẦU: FSA IS2 1 x 1-⅜ ”
• SEATPOST: Cervelo Carbon, Aero SP20

TÍNH NĂNG, ĐẶC ĐIỂM:

• TrueAero kết hợp các hình dạng ống, kích thước và các tính năng thiết kế cụ thể để cải thiện luồng khí động học
• Đường cắt ống yên mở rộng để che chắn mép trước của bánh sau để giảm lực cản
• Tăng 13% độ cứng của ống đầu (xoắn) và tăng 25% độ cứng ở khung phía dưới
• Hệ thống BBright - Sử dụng các ống lớn hơn trong ống ngồi, ống xuống và trụ bên trái, độ cứng và hiệu quả đạp được tăng lên trong khi vẫn giữ trọng lượng ở mức tối thiểu
• Định tuyến cáp nội bộ
• Khoảng sáng gầm xe rộng tới 28mm
• Hệ thống thanh và thân có thể điều chỉnh hoàn toàn: Phạm vi ngăn xếp tay lái 2,5mm, độc lập với thân, điều chỉnh cao độ trong hai bước, đến 2,5 độ hoặc 5 độ / phạm vi ngăn xếp thân lên đến 30mm (với khoảng tăng 5mm)

Mô Tả Sản Phẩm

Cervelo S5 Disc Team Sunweb Frameset

S5 Disc Team Sunweb Frameset là một khung cấp độ chuyên nghiệp với màu sắc cấp độ chuyên nghiệp, kỷ niệm sự hợp tác của Cervélo với Team Sunweb. Thiết kế khí động học sáng tạo sử dụng thân hình chữ V và bộ điều khiển bên ngoài cũng như ống khí động học và ống yên cắt ngang quen thuộc hơn để tạo thành bộ khung hoàn hảo để chế tạo một cỗ máy thiết lập PB, chiến thắng trong cuộc đua.

Khung đĩa S5 với màu sắc của Team Sunweb là một lớp tổng thể khí động học. Cervélo không chỉ sử dụng hình dạng ống kéo rất thấp, cột an toàn khí động học và ống yên xe cắt ngang để che chắn bánh sau, mà họ còn nghĩ lại hoàn toàn phần đầu xe. Bộ điều khiển phuộc bên ngoài cho phép đầu xe hẹp hơn nhiều so với những chiếc xe đạp bình thường, và thiết lập hai mảnh, thân xe hình chữ V và tay lái vừa mang tính khí động học hơn vừa cứng hơn so với thân xe truyền thống. Cả thân và tay lái đều có thể thay đổi riêng biệt nên việc đạt được vị trí hoàn hảo sẽ đơn giản hơn nhiều so với những chiếc xe đạp có thiết kế một mảnh. Hơn nữa, V-Stem cho phép đi dây hoàn toàn bên trong mà không cần đến những khúc cua gắt cần thiết đối với một thân bình thường, cải thiện thông tin khí động học của nó nhiều hơn nữa. Những cải tiến thiết kế này giúp tiết kiệm lực kéo lên tới 42 gram so với S5 cũ.